| Der Stammtisch Stuttgart trifft sich
während der Saison jeden 1. Freitagabend im Monat auf dem
Verkehrsübungsplatz Lindorf bei Kirchheim/Teck ab 17:30 Uhr. Es besteht
die Möglichkeit, mit dem Seven ein paar heiße Runden zu drehen.
Für das leibliche Wohl ist ebenfalls gesorgt. Den Verkehrsübungsplatz erreicht man über die Autobahn A8, Ausfahrt Kirchheim/Teck-West, dann links Richtung Nürtingen ca. 1,5 km der Ausschilderung folgen. Von November bis April ist der Treffpunkt jeden 1.Freitag im Monat im Culinarium Römerhof (früher Waldgasthaus Glemstal), direkt an der Verbindungsstrasse zwischen Stuttgart und Leonberg (ehemalige Solitude-Rennstrecke). Ansprechpartner: Werner Pfetzer |
 Beim Stammtisch Stuttgart besteht die Möglichkeit auf dem Verkehrsübungsplatz bei Kirchheim/Teck einige flotte Runden zu drehen. |
 Kurze Pause zur Erholung. |
9. Stammtischmeisterschaft am 30. Juni 2012
8. Stammtischmeisterschaft 2011
| Die 8. Stuttgarter Stammtischmeisterschaft konnte am 16. Juli
2011, Dank eines Abkommen mit dem Wettergott, bei herrlichem Wetter nach einem
Jahr Pause wieder veranstaltet werden. Mit der finanziellen Unterstützung
durch das Autohaus Jörg Glauner war die Durchführung der
Veranstaltung frühzeitig gesichert. Das Starterfeld war mit 23 Teilnehmern
außergewöhnlich groß, dafür auch vielen Dank an die
umliegenden Stammtische, besonders auch an Willi Jauch vom Stammtisch Bodensee
der nicht nur für erstmals 6 Donkervoort's auf dem Platz sorgte sondern
auch noch Sonderpreise für die besten Donkervoort-Fahrer bei Michael
Düchting loseisen konnte. Die Zeitnahme lag wieder in den bewährten Händen von Alexandra Seisenberger und Sven Werner, die auch noch von Tim und Barbara Seisenberger bei der Ergebniserfassung und Auswertung unterstützt wurden. Dafür ein herzliches Dankeschön auch auf diesem Weg. Mit der Kamera war Britta Saarbacher unterwegs, diese Ergebnisse wird es wieder auf der Jahres-DVD des Stammtisch Stuttgart geben. Der Zeitplan war eng gesteckt, auf dem Verkehrsübungsplatz Kirchheim/Teck waren nicht nur eine Gleichmäßigkeitsprüfung und zwei weitere Sonderprüfungen zu absolvieren sondern auch noch ein Orientierungstest im Umfeld des Platzes über eine Strecke von 80 km. Direkt nach der Fahrerbesprechung um 10:00 Uhr wurde der Wettbewerb mit dem ersten Durchgang der Gleichmäßigkeitsprüfung gestartet. Zwei Runden mit stehendem Start waren auf dem Kurs des Verkehrsübungsplatzes je Durchgang zu absolvieren. Bis zur Mittagspause waren von allen Teilnehmern die zwei Durchgänge gefahren. Bei der Gleichmäßigkeitswertung musste man schon eine Differenz von unter einer Sekunde erreichen um überhaupt nur unter die ersten Zehn zu kommen. Bester bei der Gleichmäßigkeit war Markus Jennewein mit der Lotus Exige, der eine Differenz von 0,04 sec erzielen konnte, gefolgt von Walter Buhl mit einer Differenz von 0,16 sec und Magnus Thiesen mit 0,37 sec zwischen den beiden Wertungsläufen. Auf den weiteren Plätzen folgten Thomas Hallermann mit einer Differenz von 0,45 sec und Jürgen Linke, der 0,50 sec erreichte. Mit der Differenz von 0,55 sec waren Rudolf Seisenberger und Dieter Kratschmer zeitgleich. Die beste Zeit aller Wertungsdurchgänge wurde in diesem Jahr durch Frank Deboben mit dem Caterham Firebird mit 78,23 sec erreicht. Nach der Mittagspause im neuen Platzrestaurant Valle Verde bei Pietro Piscitelli wurden die Teilnehmer in das Roadbook für die Orientierungsrunde eingewiesen und durften nach der Absolvierung der ersten Sonderprüfung gleich auf die Strecke gehen. Die erste Sonderprüfung bestand aus einer Runde über den Verkehrsübungsplatz mit veränderter Streckenführung. Die Zeitvorgabe war genau 1 Minute. Bester bei dieser Prüfung war Walter Buhl mit einer Abweichung von 0,4 sec von der Vorgabe, gefolgt von Magnus Thiesen mit 0,63 sec und Jürgen Linke mit 0,65 sec. Bei den Fragen zur Orientierungsübung konnten 6 Teilnehmer-Teams alle Fragen richtig beantworten, wobei aber bei der Frage 2 eine gewisse Unschärfe in der Fragestellung von der Wettbewerbsleitung zugegeben wird. Nach der Rückkehr von der Orientierungsprüfung zum Verkehrsübungsplatz war die zweite Sonderprüfung zu bestehen. In Form einer liegenden Acht waren mit Pylonen 2 Kreise aufgebaut die mit dem Fahrzeug zu umrunden waren. Der größere Kreis in Rückwärtsfahrt und der Kleinere vorwärts. Zusätzlich sollte der kleinere Kreis doppelt so schnell umrundet werden wie der Größere. Diese Rechen- und Geschicklichkeitsübung bewältigten Rudolf Seisenberger und Dominik Czyschke mit der maximalen Punktzahl als Beste knapp gefolgt von Dieter Kratschmer, Thomas Hallermann, Jochen Heck und Jürgen Genssle mit nur 2 Punkten weniger. Die Auswertung aller Ergebnisse ergab folgende Plazierungen:
Nach der Siegerehrung wurde von einem nicht genannten Teilnehmer das Motto für die nächste Stammtischmeisterschaft ausgegeben - ‚Schlag den Buhl!'.   Fotos Jürgen Holzner |